이상일 용인특례시장은 4일 오전 OBS라디오 ‘최진만 이유나의 굿모닝 OBS’에 출연해 시민들의 대중교통 이용 편의를 높이기 위해 내년에 마을버스 운수종사자 충원을 확대해 버스 배차간격을 20% 정도 개선하는 노력을 기울이겠다고 말했다.

경기도 버스노동조합 협의회가 임금 인상을 요구하며 총파업을 예고했다가 경기도 버스운송사업 조합과의 최종 조정을 통한 합의를 통해 파업을 철회한 이 날 이 시장은 시민들의 버스 이용 불편을 덜기 위해 노력하겠다는 입장을 밝힌 것이다.

이 시장은 지난 5월부터 3개월간 38개 읍면동 주민 소통간담회를 진행하며 323건의 건의를 받았는데 이 가운데 22%에 달하는 70여건이 교통 관련 화두였다며 시민 눈높이에서 개선책을 찾으려면 마을버스 운수 종사자를 확충해 배차간격을 좁혀야 한다고 판단, 내년에 시 예산을 더 투입할 계획이라고 설명했다.

이 시장은 “어떤 마을버스의 경우 차량 7대를 가지고 있지만 운수 종사자가 부족해 버스가 4대 밖에 운행되지 못하는 경우도 있다”며 “운수종사자 확보를 위해 시가 보다 적극적인 노력을 기울이겠다”고 했다.

이 시장은 "국토교통부가 추진 중인 경부지하고속도로(용인기흥~서울양재) 사업이 최근 기획재정부 예비타당성조사 심의를 통과했다"며 "이는 시의 ‘L자형 3축 도로망 계획’이 실현되는 데 핵심축 역할을 할 것"이라고 말했다.

경부지하고속도로 사업은 시의 중점 사업인 반도체 고속도로 건설(화성 양감~용인 남사ㆍ이동~안성 일죽), 기흥·고매~이동·서리 간 지방도 318호선 사업 등과 연결되는 것으로, 용인이 세계 반도체 중심도시로 도약하는 데 있어서 매우 중요한 교통인프라 확충 사업이다.

경부지하고속도로 건설은 이용량이 폭주하는 경부고속도로 밑에 왕복 4~6차로의 지하도로를 신설하는 것으로, 시는 이 사업이 실현 되도록 하기 위해 다각적인 노력을 기울여왔다고 이 시장은 설명했다.

 이 시장은 “경부고속도로축에는 삼성전자가 41년 전에 반도체를 제일 먼저 시작했던 삼성전자 기흥 캠퍼스가 있고, 이곳에는 삼성전자가 20조원을 추가 투입해 차세대 반도체 기술을 연구하는 미래연구단지가 건설된다”며 “기흥구 보정동과 구성동 일원 83만평엔 복합환승시설과 반도체 소재ㆍ부품ㆍ장비 기업 등이 들어서는 플랫폼시티가 조성되므로 지상의 고속도로와 함께 지하까지 뚫리면 교통 체증이 완화되는 것은 물론 용인특례시가 주력하고 있는 반도체 산업 경쟁력을 강화하는 데에도 큰 시너지 효과가 나올 것”이라고 전망했다.

이 시장은 “시는 플랫폼시티에서 미래연구단지, 삼성전자가 360조원을 투자하는 이동ㆍ남사읍의 '첨단시스템반도체 국가산업단지‘와 SK하이닉스가 122조원을 투자하는 원삼면의 ’용인반도체 클러스터‘까지 이어지는 ’L자형 반도체 벨트‘를 중심으로 시의 반도체 생태계를 강화해 나가고 있다”며 “용인의 도로축도 그에 맞춰 ’L자형 3축 도로망‘을 만들어 나갈 방침인데 경부지하고속도로는 그 핵심 중 하나이며, 현재 민자 적격성 조사에 들어간 반도체 고속도로도 시의 교통망 확충에 큰 보탬이 될 것”이라고 설명했다.